發(fā)車時間 | 出發(fā)站 | 到達(dá)站 | 車型/耗時 | 票價 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 楊家橋 | 空調(diào) | ¥ 85 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 王安坪 | 空調(diào) | ¥ 28 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 辛沖灣 | 空調(diào) | ¥ 23 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 王安坪 | 空調(diào) | ¥ 25 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 龍泉巖 | 空調(diào) | ¥ 27 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 三眼橋 | 空調(diào) | ¥ 44 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 龍頭庵 | 約115公里 | ¥ 30 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 沅陵汽車站 | 約2小時 | ¥ 50 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 船溪驛 | 空調(diào)約1.5小時 | ¥ 38 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 田灣 | 約101公里 | ¥ 32 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 船溪驛 | 空調(diào) | ¥ 38 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 辛沖灣 | 空調(diào) | ¥ 23 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 王安坪 | 約67公里 | ¥ 28 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 黃溪口 | 約1時30分 | ¥ 30 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 田灣 | 空調(diào) | ¥ 32 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 王安坪 | 約67公里 | ¥ 26 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 黃溪口 | 約1時30分 | ¥ 30 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 三角坪 | 約108公里 | ¥ 42 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 王安坪 | 約67公里 | ¥ 28 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 安江 | 空調(diào)約1小時 | ¥ 23 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 龍頭庵 | 空調(diào) | ¥ 30 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 蘆沖園 | 空調(diào) | ¥ 25 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 沅陵汽車站 | 約2小時 | ¥ 50 |
12:00 | 懷化汽車東站 | 淡家坪 | 空調(diào) | ¥ 23 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 楊家橋 | 約264公里 | ¥ 107 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 馬底驛 | 空調(diào)約2.5小時 | ¥ 58 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 八字路 | 約4小時 | ¥ 95 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 楊家橋 | 空調(diào) | ¥ 90 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 官莊 | 約3小時 | ¥ 73 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 官莊 | 約3小時 | ¥ 73 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 馬底驛汽車站 | 約2時30分 | ¥ 58 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 茶安鋪 | 空調(diào) | ¥ 85 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 桃源 | 約4小時 | ¥ 113 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 八字路 | 約4小時 | ¥ 110 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 茶安鋪 | 約247公里 | ¥ 100 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 桃源 | 約4小時 | ¥ 113 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 八字路 | 約4小時 | ¥ 110 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 常德汽車南站(橋南) | 約4時30分 | ¥ 120 |
12:15 | 懷化汽車東站 | 茶安鋪 | 約247公里 | ¥ 85 |
12:30 | 懷化汽車東站 | 船溪驛 | 空調(diào) | ¥ 38 |
12:30 | 懷化汽車東站 | 黃溪口 | 約1時30分 | ¥ 30 |
12:30 | 懷化汽車東站 | 麻溪鋪 | 約1時30分 | ¥ 45 |
12:30 | 懷化汽車東站 | 三眼橋 | 空調(diào) | ¥ 44 |
12:30 | 懷化汽車東站 | 黃溪口 | 約1時30分 | ¥ 30 |
12:30 | 懷化汽車東站 | 山塘驛 | 空調(diào)約0.5小時 | ¥ 20 |
12:30 | 懷化汽車東站 | 安江 | 空調(diào)約1小時 | ¥ 23 |
12:30 | 懷化汽車東站 | 麻溪鋪 | 約1時30分 | ¥ 45 |
12:30 | 懷化汽車東站 | 辰溪汽車站 | 約1小時 | ¥ 26 |
12:30 | 懷化汽車東站 | 辰溪汽車站 | 約1小時 | ¥ 28 |
12:30 | 懷化汽車東站 | 山塘驛 | 約1小時 | ¥ 22 |